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明年无锡公交将试点发展多元化线路-无锡交通信息网

发布日期:2016/1/2 16:37:40 浏览:

2015年,无锡市公共交通股份有限公司(以下简称无锡公交)紧紧围绕市交通产业集团下达的年度目标任务书要求,以安全营运为中心,科学统筹人力、物力和财力资源,精心组织生产经营,加强内部管理,深化机制改革,努力提升服务水平,积极应对地铁、市政建设等外部因素的影响,较好地完成了各项工作任务,为市民乘客提供了优质便捷的出行服务。

无锡公交成立救抛锚中心

无锡公交智能化项目获全国企业管理创新成果一等奖

优质服务乘客满意

2015年,无锡市公共交通股份有限公司(以下简称无锡公交)紧紧围绕市交通产业集团下达的年度目标任务书要求,以安全营运为中心,科学统筹人力、物力和财力资源,精心组织生产经营,加强内部管理,深化机制改革,努力提升服务水平,积极应对地铁、市政建设等外部因素的影响,较好地完成了各项工作任务,为市民乘客提供了优质便捷的出行服务。

随着明年地铁3号线的开工建设,无锡公交将以企业综合服务水平提升为重点,结合城市发展和市民出行需求研发新辟线路,侧重点放在城市交通盲点和盲区的线网沟通,适度扩大公交线网覆盖。同时试点发展多元化线路,如大站快线、商务主题线路、直达专线、区域定制线路、小区支线等,满足不同群体出行需求。

全年优化调整多条线路

今年,无锡公交主动借势地铁运营加强功能衔接,进一步完善公交线网布局,提高公交服务范围,全年新辟5条线路(151路、180路、160路、161路和162路),优化调整线路16条(31路、157路、505路、61路、65路、75路、98路、77路、95路、151路、105路、128路、133路、395路、快1、105支),提升了对藕塘、天一路、水澄路沿线小区公交覆盖,沟通了新区、太湖新城至景区的公交出行问题。此外,为减少城市道桥施工给市民出行带来的不便,全年还对44条线路进行了68次临时调整。今年旅游旺季期间,公司适时开通赏樱专线、薰衣草短驳专线、鼋头渚短驳线等临时线路,较好解决了景区客流的疏散问题。

截止12月底,无锡公交共经营线路170条,预计2015年运客总量29951万人次,日均运客量82.06万人次,营运总里程12605万公里。

今年,在信息化建设上,政府为民办实事项目车载GWIFI全覆盖;智能调度与视频监控的系统功能整合2007年后投运车辆的LED电子“三牌”加装及新型引导式LED电子路牌的试用推广;ERP功能完善工作,开发投用大站考核系统;新版“无锡智慧公交”研发发布等,目前均已按既定计划完成。今年年初,无锡公交智能化项目荣获国家企业创新管理一等奖。今年10月,该项目再获“全国交通行业企业创新管理示范单位”称号。

扩展公交非常规线网

2016年是“十三五”规划的开局之年,公交的经营将面临十分严峻的形势。一方面,地铁1号线、2号线的客流增量对公交的持续分流难以避免,公交客流将持续受影响。另一方面,受大环境影响,政府新一轮补贴政策预计将难以达到企业的期望值,而经营成本将继续增加。同时,地铁3号线的开工建设,将对公交部分成熟稳定线路的正常运营带来巨大影响。对此,无锡公交将通过科学的线路规划、合理的运力投放、严格的成本控制来积极应对。2016年,无锡公交将以企业综合服务水平提升为重点,盘活线网发展存量,深挖内部潜力,全面提升运营效能。

当前,无锡地铁的发展对常规公交运营的影响正在逐步放大,预计在地铁3号、4号线建成投用并且形成稳定态势之前,公交客流受影响将成为“新常态”。对此,明年无锡公交在营运管理上,将进一步加强线路效益的研究和预判,科学调配内部人力、车辆、班次、公里等资源,发挥资源投入的最大化效用,提高线路调整的合理性和精细化程度。加强对线路客流的动态跟踪,结合历史数据,对高客流线路和增长型线路追加投入,提高班次投入质量。对萎缩型线路进行必要的班次结构、车型配置、营运时间、线路走向等调整,合理调配资源,减少无效成本的投入。结合城市发展和市民出行需求研发新辟线路,侧重点放在城市交通盲点和盲区的线网沟通,按照“短平快”原则适度扩大公交线网覆盖。扩展“非常规线网”,在充分调研的基础上,对现有“三级”线网体系局部实施改造,试点发展多元化线路,如大站快线、商务主题线路、直达专线、区域定制线路、小区支线等,满足不同群体出行需求。

2016年,无锡地铁3号线将全面开工建设,预计对公交正常营运产生较大冲击。无锡公交将提前介入,加强施工路段的线路走向调整研究和客流影响分析,制定详细的应对预案,最大限度确保施工期间市民公交出行的便捷和顺畅。

全面提升服务水平

2016年,无锡公交将服务纳入经营管理工作的重点,对公交现有服务体系标准重新进行审视,全面建立“公交优秀”的服务发展新理念,贯彻全年开展“服务提升年”活动。

按照计划,明年无锡公交主要工作措施包括:一是订立公交服务发展规划,适度增加服务管理投入,对服务管理机制进行优化完善,重塑科学、人性化的公交服务标准。二是建立完善公交服务监管绩效体系,对各类违章情形尤其是服务态度等“软违章”现象进行清晰界定。同时,进一步健全公交服务稽查队伍,切实加强日常动态服务质量的监管,突出违章整治,奖优罚劣、奖勤罚懒,优化投诉处理流程,不断提升公交窗口服务形象。三是加强服务的社会监督,充分发挥行风监督、网络平台等社会舆论力量的作用,督促一线窗口从业人员遵章守纪、文明服务。2016年,公司计划聘请第二批行风监督员。四是利用两级员工学校开展全员服务专题培训,培训重点包括解读违章情形,关注服务细节,分析乘客心理,提升服务意识,引导驾乘人员自觉担当服务责任,提升文明服务的综合素养。五是加强公交与社会互动,积极打造“巴士之友”品牌互动平台,制定必要的激励措施吸引市民参加“巴士之友”,定期开展进社区、进园区、进校区等形式多样的交流活动,让市民与企业在交流中增进情感、提升互信力。

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